新益為TPM咨詢公司概述：今天，你安全了嗎？你的身邊有哪些安全風險？你注意到了嗎？在安全生產月，新益為篩選出25個選項供網友選擇。經網友投票選擇，目前網友最想學的十類安全知識出爐，它們分別是：

有限空間作業安全管理

遇到觸電事故如何自救與救援

高空作業的安全風險有哪些

高層火災如何自救

有限空間作業需防范哪些風險

動火作業的安全規范

發生交通事故如何緊急處置

電梯被困如何自救

家庭燃氣事故防范

地震逃生知識

危險化學品企業與居民區的安全距離如何規定

對此，新益為約請業內相關專家就網友最想學的十類安全知識進行解讀，以供學習參考。

一、高空作業的安全風險有哪些

高空作業的安全風險主要是高處墜落，可分為臨邊墜落、洞口墜落、腳手架墜落、懸空高處作業墜落、踩破輕型屋面墜落、拆除工作中墜落、登高過程中墜落等類型。

臨邊墜落。主要風險如下：建筑作業面周邊未安裝防護欄或防護欄不合格；違章作業；臨邊防護欄損壞或被移走；作業人員防護措施落實不到位等。

洞口墜落。主要風險如下：操作不慎，身體失穩；在洞口旁邊嬉鬧起哄打架；洞口沒有安全防護設施；安全防護設施安裝不牢、不合格或損壞等。

腳手架墜落。主要風險如下：腳踩探頭腳手板；踩空、絆、跌；腳手板沒有滿鋪或鋪設不穩；未安裝防護欄桿或防護欄桿已損壞；操作層下未設安全防護層；腳手架離墻面距離超過20厘米，沒有防護措施等。

懸空高處作業墜落。主要風險如下：立足面狹小，用力過猛，身體失穩，重心超出立足地；腳底打滑或不慎踩空；未系安全帶或未正確使用；安全帶掛鉤不牢固；現場未設置安全繩；作業面未設置安全兜網等。

踩破輕型屋面墜落。主要風險如下：未使用板梯；作業人員未系安全帶；作業人員操作或移動時不慎踩破石棉瓦等。

拆除工作中墜落。主要風險如下：站在不穩定部件上面從事拆除等工作；拆除腳手架、井架、龍門架等未系安全帶；拆除井架、龍門架未預先設好臨時鋼絲網；操作者用力過猛，身體失穩；樓板架上堆放拆除的材料超載等。

登高過程中墜落。主要風險如下：沒有安全登高設施；登高設施不良或損壞，未對登高設施定期開展安全檢查；翻爬腳手架、井架、龍門架或乘坐非乘人運輸設備等。

（中建科技集團有限公司安全總監 張世園）

二、高層火災如何自救

高層建筑火災自救逃生大體上有三種策略：

第一種：在著火層的下面。處于這個空間位置的人員相對比較安全，因為煙和火一般是向上燃燒蔓延的。但也可能受多種因素影響，火勢會從上向下燃燒蔓延。所以在著火層下面的人員也要迅速沿疏散樓梯向下逃生。

第二種：在著火層的同層。處于這個空間位置的人員應該可以看見煙和火以及其他逃生人員。這時千萬不要驚慌失措，可以針對不同的火勢情況采取正確的逃生策略和方法。當煙和火已封堵樓梯間時，應沿另一個疏散樓梯向下逃生，因為每一棟高層建筑都會有兩個以上的疏散樓梯；當煙和火把所有的疏散樓梯都封堵了，且沒有防煙面具時，不能強行通過煙火區域，應沿疏散樓梯向上逃生至屋頂等待救援；當大火封門使你無法從疏散樓梯逃生時，這時也不要手足無措，可退守房間自救逃生或在積極防御中等待救援。

第三種：在著火層的上面。處于這個空間位置的人員受到煙和火的威脅，是非常危險的，應迅速沿疏散樓梯向下逃生。如果火勢很大已封堵了樓梯、走道，無法向下逃生時，可以分別采取向上逃至屋頂、退守房間自救逃生、退守房間等待救援的策略和方法。

（北京消防總隊原副總隊長 李進）

三、有限空間作業需防范哪些風險

有限空間作業需要防范中毒窒息、可燃氣體燃爆、盲目救援風險。

具體防范措施如下：建立有限空間作業管理制度、作業流程、審批權限、應急體系；作業人員應持證上崗，作業前必須經教育培訓和安全技術交底；作業前風險辨識到位；通風置換到位，即將可燃物、有毒有害物濃度降低至國家標準、行業標準規定值以內；取樣分析到位，即取樣點、時間間隔要符合規范要求，分析結果必須準確、可靠；應急器具到位，即必須按照規范要求配備安全防護器材和施救裝備；作業監護到位，即按照規范要求安排經過專門培訓、具備資質的監護人員；應急人員到位，即根據存在的現實危險情況，在作業現場附近安排足夠的應急力量，以防不測。

有限空間正確施救方法如下：

1.溝通復測。施工過程中，外部監護人嚴格執行每隔十五分鐘與施工人員溝通一次，每隔兩個小時對施工空間內的空氣進行復測。

2.及時通知。作業空間內施工人員遇到中毒、窒息等事故，在有意識的情況下，自行及時通知外部監護人，或外部監護人按時進行溝通復測，及時發現事故。

3.請求支援。監護人接到呼救信號后，及時發出警報，通過對講機向應急小組請求支援。

4.組織救援。外部監護人迅速穿戴好防護用品先行實施救援。若施工人員仍有意識，監護人員可在外部直接傳遞通氣式呼吸器面罩，使其自救；若施工人員已失去意識，監護人戴面罩進入作業空間進行救援。

5.封鎖場地。監護人對施工現場實行封鎖，防止其他人員無故進入影響救援工作。

6.救援完成。監護人及救援人員成功救出被困施工人員，應及時送醫，封鎖并保護好現場，禁止所有人員進入，待調查。

（中建科技集團有限公司安全總監 張世園）

四、遇到觸電事故如何自救與救援

觸電急救原則是：迅速、就地、準確、堅持。

如果是低壓電源觸電，實施“五字”脫離電源法：拉，應立即拉下附近電源開關或拔掉電源插頭；斷，應迅速用絕緣完好的鋼絲鉗或斷線鉗剪斷電線；挑，急救人員可用替代的絕緣工具（如干燥的木棒等）將電線挑開；拽，急救人員可戴上手套或手上包纏干燥的衣服等絕緣物品拖拽觸電者，或用一只手將觸電者拖拽開來，切不可觸及其肉體；墊，如觸電者緊握導線，可設法用干木板塞到觸電者身下，與地面隔絕。

如果是高壓電源觸電，脫離電源的方法是：戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開高壓斷路器。

遇到觸電事故，現場自救與互救必須注意以下幾點：

救護人應使用適當的絕緣工具，最好用一只手操作，以防觸電；防止觸電者脫離電源后摔傷，當觸電者在高處的情況下，應考慮采取防止墜落措施；在救護過程中，要注意自身和被救者與附近帶電體之間的安全距離，防止再次觸電；如事故發生在夜間，應設置臨時照明，以便于搶救，避免發生意外；采用心肺復蘇法要不間斷地進行救護（包括送醫院途中），不得輕易放棄。

（江蘇省安全生產隱患排查電力安全管理專家 張凱）

五、動火作業的安全規范

要做好動火作業前的準備工作，具體如下：

風險評估。作業單位應針對動火作業內容、作業環境、作業人員資質等進行風險評估，根據結果制定相應的控制措施。

系統隔離。動火施工區域應設置警戒線，嚴禁與動火作業無關人員或車輛進入動火區域；切斷物料來源并加好盲板，經徹底吹掃、清洗、置換后，打開人孔，通風換氣；與動火點直接相連的閥門應上鎖掛牌，動火作業區域內的設備設施須由生產單位人員操作；儲存氧氣的容器、管道、設備應與動火點隔板（加盲板），動火前應置換，保證系統氧含量不大于23.5%（體積分數）；距離動火點30米以內不準有液態烴或低閃點油品泄漏；半徑15米內不準有其他可燃物泄漏或暴露；距動火點15米內所有的漏斗、排水口、各類井口、排氣管、管道、地溝等應封嚴蓋實。

可燃氣體檢測。按照規定要求進行動火過程氣體檢測，并明確檢測頻次；對作業區域或動火點可燃氣體濃度進行檢測，并使用便攜式可燃氣體報警儀或其他類似手段進行分析；檢測可燃氣體、有毒有害氣體、氧氣濃度，達到許可作業濃度才能進行動火作業。

實施動火作業的要求具體如下：動火作業過程中，嚴格按照安全措施或安全工作方案的要求進行作業，作業人員在動火點的上風向作業。應位于避開油氣流可能噴射或封堵物射出的方位，特殊情況應采取圍隔作業并控制火花飛濺。用氣焊（割）動火作業時，氧氣瓶和乙炔瓶的間隔不小于5米，且乙炔氣瓶嚴禁臥放，兩者與動火作業地點距離不得小于10米，并不準在烈日下暴曬。動火過程中，按照規定的氣體檢測頻次進行檢測，填寫檢測記錄，注明檢測時間和檢測結果，動火監護人應堅守作業現場，動火監護人發生變化需經批準。

（福建省龍巖市安全生產專家 戴小富）

六、危險化學品企業與居民區的安全距離如何規定

化工企業安全距離通常是指化工企業安全防火間距和衛生防護間距。

安全防火間距主要是指化工企業與相鄰企業、設施的防火安全距離。

1.化工企業與相鄰企業、設施還包括居民社區、鐵路等。

2.安全防火間距通常執行國家相關行業規范，如《石油化工安全防火規范》。

3.石油化工企業與相鄰工廠或設施的防火間距，在不同條件下通常在20米至150米之間。

衛生防護間距是指企業與周邊敏感場所、設施、區域的衛生防護距離限值。

1.敏感場所、設施、區域主要包括下述范圍：居住區以及商業中心、公園等人員密集場所；學校、醫院、影劇院、體育場（館）等公共場所；飲用水源、水廠以及水源保護區；車站、碼頭（依法經許可從事危險化學品裝卸作業的除外）、機場以及通信干線、通信樞紐、鐵路線路、道路交通干線、水路交通干線、地鐵風亭以及地鐵站出入口；基本農田保護區、基本草原、畜禽遺傳資源保護區、畜禽規模化養殖場（養殖小區）、漁業水域以及種子、種畜禽、水產苗種生產基地；河流、湖泊、風景名勝區、自然保護區；軍事禁區、軍事管理區；法律、行政法規規定的其他場所、設施、區域。

2.衛生防護間距通常執行國家行業標準，如《石油加工衛生防護距離》（GB8195-2011）等。

3.化工企業衛生防護間距。根據不同的環境條件，化工企業衛生防護間距通常在200米至1200米之間。

（國家能源集團安全環保監察部化工處處長 李榮軍）

七、發生交通事故如何緊急處置

立即停車。停車后按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如在夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上發生事故時，還須在車后按規定設置危險警示標志。

及時報案。撥打122報警，如實報告事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況。同時，還應撥打119向消防部門報告、向120急救中心呼救。當事人一定要等到對方明確答復后方可掛機，在警察到來之前不能離開事故現場，并積極通報情況，等候救援。

保護現場。保護現場的原始狀態，包括車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物，不隨意挪動位置。有條件應用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員、車輛等進入，避免現場遭受破壞并發生次生事故。為搶救傷者，必須移動現場肇事車輛、傷者等，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現場。

搶救傷者。確認傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復蘇等，并設法將傷者及時送往就近的醫院接受搶救治療。除未受傷或雖有輕傷本人拒絕去醫院診斷外，可攔搭過往車輛或通知急救部門、醫院派救護車前來搶救。

防火防爆。在有可能發生大火、爆炸險情時，應關掉車輛引擎，消除可能引起火災的隱患。事故現場禁止吸煙，以防引燃泄漏的燃油。載有危險物品的車輛發生事故時，要及時將危險物品的特性，如是否有毒等情況通知現場救援人員，以便采取防范措施。

（福建省龍巖市公安局永定分局交警大隊三級警督 王錦海）

八、家庭燃氣事故防范

在燃氣使用過程中，要注意防泄漏、防中毒、防火災。

要自查燃氣氣具是否合規。灶具、熱水器、壁掛爐安全使用年限從出售日起為8年，超期使用會導致燃燒工況差，易損耗燃氣，燃燒不充分會產生一氧化碳等有毒氣體，使用灶具一定要使用帶熄火保護裝置的灶具。

檢查連接燃氣氣具的軟管是否合規。請使用專用燃氣軟管，目前普遍在用的軟管有膠管、金屬波紋管、鋁塑管。膠管因其使用年限短、易老化，建議更換為其他軟管。專用金屬波紋管及鋁塑管可與灶具同壽命，且可防鼠咬，推薦使用。燃氣軟管安裝應注意：膠管不要超過2米；燃氣軟管不要靠近灶面；燃氣軟管不要穿墻體、門窗，不要壓、折燃氣軟管；燃氣軟管與灶具、管道連接處，要使用卡箍固定。

要養成良好的用氣習慣。使用燃氣時，要注意開窗通風；要有人照看；使用完灶具后，應將燃氣和燃具開關關閉，長期外出應關閉燃氣閥門；廚房保持整潔衛生，特別是灶具周圍，不要堆放易燃物品；養成日常查漏習慣，重點檢查膠管與灶具及燃氣管道連接處、燃氣表與燃氣管道連接處、各閥門部門，常用方法是涂抹肥皂水，嚴禁使用明火檢查；當需要改動燃氣設施時，一定要找有資質的燃氣供應單位實施拆、改、遷、裝作業；有燃氣設施的房間內，嚴禁住人。

當聞到有類似臭雞蛋、油漆等刺鼻氣味，懷疑發生燃氣泄漏時，一定不要驚慌，要迅速關閉燃氣閥門；打開門窗，讓泄漏的氣體散發到室外；迅速撤離至戶外安全地方撥打燃氣搶修電話，通知供氣單位派專業人員處理。在此過程中，嚴禁開關任何電器，嚴禁一切火源，嚴禁穿脫衣物。如發現鄰居家燃氣泄漏，請勿使用門鈴，應敲門通知鄰居。

（北京市燃氣集團有限責任公司安全部經理 吳波）

九、地震逃生知識

就地震應急避險來說，逃生有方法、知識無定論，沒有放之四海而皆準的應急避險方法。公眾應根據當地的地震背景、建筑（構）物的抗震能力、疏散通道及室外環境安全情況等因素綜合考慮，因時、因地、因人制宜，選擇合適的避險方法。

主流地震科普觀點認為，地震應急避險應分為兩個步驟：震時就近避險和震后快速疏散，而不是一跑了之。

2017年，國家標準化管理委員會發布的《中小學校地震避險指南》指出，震時避險的方法按照建筑物性能劃分：當建筑物抗震性能強時，震時一律引導就近躲藏（伏地、掩護、抓住）；當建筑物抗震性能一般及以下時，能快速疏散的人員，震時引導迅速撤離到室外安全地方，在短時間難以撤離的人員仍然引導就近躲藏。震后疏散的目的是防止余震引起房屋倒塌造成傷害，該標準根據“有序、安全、快速”的原則，對震后疏散的方法和要求進行了具體規定。

科普宣傳教育有所“能”，也有所“不能”。但“房子結實”與否，減災教育所營造的安全文化都十分重要，我們需要不斷地從災害中吸取教訓。就平時準備來講，應該開展風險分析、隱患排查，在此基礎上編制應急預案，做好應急演練；同時，還可以通過動手準備一個應急包、繪制一張防災地圖等形式來落實應急預案，真正做到未雨綢繆、有備無患。

（北京市地震局高級工程師 張英）

十、電梯被困如何自救

電梯是國家強檢的特種設備，負責特種設備安全監督管理的部門對特種設備的安全實施全程監督管理。所以，電梯不可能出現無人監管運行。

從設計原理上說，電梯有一個與轎廂重量大致相當的配重系統，以保證電梯的曳引傳動。此外，電梯鋼絲繩至少有三根，最多可達八根，安全系數超過十倍以上。就算在完全失去正常維護的情況下，充其量就是其中的一根斷裂，不可能發生全部鋼絲繩都斷的情況。因為，只要電梯運行超過正常速度的15%，安全鉗就會被拉動、轎廂就會被卡死在軌道上。

電梯實際運行樓層和顯示的樓層之間，存在一個差值，這是為了乘客習慣的勻速運動而設計的。當電梯因各種故障突然停止運行后，顯示屏則會切換成實際樓層的數字。這樣，乘客有可能看到的是從19樓墜落到16樓。這就是所謂“電梯急墜”的原因。實際上電梯是正常剎車，它本來就在16樓，并未發生滑落。

除此之外，還有一種因為電氣故障、系統偵測到之后，自動運行到1樓的安全復位。

總之，電梯被困，你需要做的就是通過報警按鈕和對講系統呼救，然后冷靜等待維保人員將故障解除后安全離開電梯。

（四川省樂山應急管理學會高級工程師 榕嘉）